長期使用減速器后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)一些隱患,。為了使設(shè)備高效運(yùn)行，我們通常會及時加油。但是我們也應(yīng)該及時解決漏油問題,。

1.認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)過程,。檢修時，必須認(rèn)真執(zhí)行過程規(guī)定,。油封不得反向安裝,，外邊緣不得變形，彈簧不得脫落,，接頭表面必須清潔,，密封劑必須均勻涂抹且油量不得超過油垢。

2.改進(jìn)通風(fēng)孔蓋和檢查孔蓋,。減速器的內(nèi)部壓力大于外部大氣壓是漏油的主要原因之一,。如果平衡機(jī)器內(nèi)部和外部的壓力，則可以防止漏油,。每次加油時必須打開檢查孔蓋,。一旦打開,，漏油的可能性將增加一次，并且泄漏將在原始位置發(fā)生,。因此,，制作了油杯型排氣蓋，將原來的薄檢查孔蓋變更為6mm厚,，并將油杯型排氣蓋焊接到蓋上,。通風(fēng)口直徑為6mm，便于通風(fēng),。壓力平衡,，加油時從油杯中加油，而無需打開并檢查減速器的孔蓋,，從而減少了漏油的機(jī)會,。

三，擦拭,。靜態(tài)密封點通?？梢酝ㄟ^處理而防泄漏。但是,，由于密封件的老化,，質(zhì)量差，裝配不當(dāng)以及軸表面粗糙度高,，動態(tài)密封點的泄漏仍然很小,。工作環(huán)境惡劣，煤塵粘在軸上,，看起來油膩,。因此，必須在設(shè)備停止運(yùn)行后擦拭軸上的油,。

第四,，保持暢通。為了防止減速器齒輪將過多的潤滑油積聚在軸封上,，需要將過量的潤滑油沿一定方向流回油池,。朝著機(jī)器內(nèi)部傾斜的回油槽在軸承座下殼的中央開口，并且在端蓋的筆直開口處也開有一個間隙,。

5.使用新的密封材料,。對于靜態(tài)密封點泄漏，可以采用新型的高分子修復(fù)材料進(jìn)行粘堵,，以達(dá)到消除漏油的目的,。

六。改善軸封結(jié)構(gòu)。

減速器的漏油主要與某些配件有關(guān),。尤其要在此時檢查油箱,。請注意，機(jī)油不一定要注滿,，否則機(jī)油泄漏的可能性可能會增加,。另一種是檢查設(shè)備的密封性,。